Clicca qui per calcolare online la resistenza aerodinamica e la forza propulsiva di un ciclista.

mi/hr=Miglia all'ora - 1Miglia/ora=1,6 km/ora

Your weight= entrare il peso del ciclista in Pounds -1pounds=0.45kg

Grade degrees= Inclinazione del tracciato, Entrare zero per la pianura, e per la salita il valore della pendenza espressa in gradi sessagesimali.

*Nota: in questa pagina si sono considerate le resistenze che deve vincere il Ciclista quando pedala in pianura; in salita, oltre a tutte le resistenze sopradescritte se ne aggiunge un'altra, rappresentata dalla forza di gravità che tende a far retrocedere la bicicletta, basta infatti che il Ciclista cessi di pedalare che prima si ferma e poi, se non mettesse i piedi a terra, tornerebbe indietro.

Approfondimenti:

https://hadland.wordpress.com/2013/01/15/rolling-resistance-theory-and-practice/

Calcolo delle prestazioni in funzione della potenza impressa ai pedali, alla pendenza del tracciato e alla forza del vento.

https://www.bikeitalia.it/aerodinamica-in-bicicletta-come-andare-piu-veloce/

Dai 30 km/h in su 'l'avversario da battere' é l'aria per cui il Ciclista che non vuole sprecare nulla della potenza che trasferisce ai pedali é costretto ad utilizzare la bici da corsa con il classico manubrio, l'unica configurazione in grado di ridurre al minimo gli effetti dell'Aria.

Anche l'abbigliamento non va trascurato in quanto il Ciclista non deve indossare nulla di svolazzante perché aumenta la superfice di resistenza all'aria.

L'ideale per minimizzare l'attrito dell'abbigliamento é indossare una tuta elasticizzata aderente al corpo.

L'immagine sotto mostra Bradley Wiggins quando ha stabilito il record dell'ora su pista nel 2015.